La gare de São Bento a été construite au début du XXe siècle et est née de la volonté de relier les régions du Douro et du Minho, visibles sur le toit du bâtiment.
L'espace qui occupe maintenant était auparavant un couvent de religieuses bénédictines, le couvent de S. Bento de Avé Maria, d'où il a gardé son nom. Ce nouveau bâtiment, recouvert de verre et de fonte, a été conçu par l'architecte portugais José Marques da Silva, qui a influencé d'autres bâtiments emblématiques de la ville.
La gare de S. Bento est inspirée de la gare parisienne d’Orsay et s’est enrichie des 20 000 tuiles de Jorge Colaço.
Les carreaux illustrent l'évolution des transports et représentent des scènes quotidiennes du Douro et du Minho, notamment une procession, une foire et un marché. Parmi les illustrations les plus importantes figurent certains moments clés de l'histoire du Portugal.
Sur le côté nord, le premier panneau inférieur montre l'une des légendes de la fondation du Portugal dans laquelle Egaz Moniz se présente au roi de Castille en paiement d'une promesse non tenue. Le panneau supérieur montre le tournoi d'arches de Valdevez, à l'origine du traité de Zamora et qui a défini les frontières entre le Portugal et l'Espagne en 1143.
Sur le côté sud se trouvent les représentations de la deuxième dynastie du Portugal, sur le panneau supérieur est représenté le mariage célébré dans la cathédrale de Porto, par D. João I du Portugal avec D. Filipa de Lencastre, et sur le panneau inférieur, la représentation de la conquête de Ceuta par prince de Porto Prince Henri, fils du roi Jean Ier, né dans les anciennes coutumes de Porto, aujourd'hui musée de la maison du nourrisson.
Elle est actuellement considérée comme l'une des plus belles stations du monde.
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