La estación de São Bento fue construida a principios del siglo XIX y nace de la voluntad de conectar las regiones de Duero y Miño, nombres que se pueden ver en el techo del edificio.
El espacio que ahora ocupa fue anteriormente un convento de monjas benedictinas, el Convento de San Benito de Avé María, del que conservó el nombre. Este nuevo edificio, con cubierta de vidrio y hierro fundido, fue proyectado por el arquitecto portugués José Marques da Silva, el cual influenció otros edificios icónicos de toda la ciudad.
La estación de S. Bento está inspirada en la parisiense Gare D'Orsay, y fue enriquecida con los 20.000 azulejos de Jorge Colaço.
Los azulejos ilustran la evolución del transporte y representan escenas de la vida cotidiana del Duero y Miño, en particular una procesión, una feria y un mercado. Entre los ejemplos más importantes son algunos momentos clave de la historia de Portugal.
En el lado norte del primer panel, a continuación, muestra una de las leyendas de la fundación de Portugal, donde Egaz Moniz presenta al rey de Castilla en el pago de una promesa rota. El panel superior muestra los arcos Valdevez del torneo, que se originó el Tratado de Zamora y que definen las fronteras entre Portugal y España en 1143.
el matrimonio en el lado sur son las representaciones de la segunda dinastía de Portugal, el panel superior es retratado celebrado en Porto catedral Sé de Juan I de Portugal y Felipa de Lancaster, y el panel inferior representa la conquista de Ceuta por el príncipe portugués Infante D. Henrique, hijo de D. João I, nacido en la antigua aduana de Porto, hoy Casa Museo del Infante.
Actualmente se considera una de las estaciones más bellas del mundo.
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